KTH Royal Institute of Technology
MSc Railway EngineeringStockholm, Svezia
DURATA
2 Years
LINGUE
Inglese
RITMO
Tempo pieno
SCADENZA DELLA DOMANDA
Richiedi la scadenza per la domanda
LA PRIMA DATA DI INIZIO
Aug 2025
TASSE UNIVERSITARIE
SEK 342.000 / per year *
FORMATO DI STUDIO
Nel campus
* non-EU/EEA/Swiss is 342,000 SEK.
Introduzione
The master's programme in Railway Engineering covers all aspects of railways from a systems perspective, integrating elements from both mechanical, civil and electrical engineering. It is given together with the University of Illinois at Urbana-Champaign. Students learn how to design vehicles, infrastructure and control systems that perform optimally together. The importance of the railway in the transition to sustainable transport drives the demand for skilled railway engineers.
Railway Engineering at KTH
Railway transport is experiencing a worldwide renaissance. It offers substantial economic benefits, energy efficiency, and environmental and safety benefits compared to road transport. Railway transport can help reduce greenhouse gas emissions from transportation, one of the primary sources of global warming. As a result, passenger railways such as trains, trams and subways are being built in many regions of the world to meet the growing demand for mobility, sustainability and increasing urbanisation. At the same time, the European Commission has set targets to shift more road freight to rail transport to reduce emissions and congestion. This move towards railways has created a substantial demand for engineers with an integrated knowledge of railway subsystems (infrastructure, vehicles and traffic control) who understand how to maximise the performance of the whole system.
The master's programme in Railway Engineering is among the very few programmes in the world that cover all aspects of rail engineering, and none offers the international perspective afforded by this one. KTH offset the programme in collaboration with the University of Illinois at Urbana-Champaign (UIUC), where all students in the programme spend one semester.
The programme focuses on the system aspect, which is extremely important in railway systems. Vehicle, infrastructure and control systems have to be designed to work optimally together. Therefore, the programme contains courses in mechanical, civil and electrical engineering. The programme starts with mandatory courses during the autumn semester. You will meet different active researchers in the field in the seminar-based course on research methodology with a connection to sustainable development for a climate-neutral society. You will also gain a solid understanding of the system as a whole, mixing online courses from UIUC and onsite courses at KTH, combining the best aspects of these universities. For example, you will learn the fundamental economics of rail transportation, decision-making and optimisation, consideration of railroad rolling stock design, running gear and other mechanical components, such as the train braking system, and design a commuter-type train in project task. During the first spring semester, there is a mix of mandatory and conditionally elective courses in which you can start to tailor your path. During the third semester, particular emphasis is placed on the unique engineering elements of high-speed railway engineering technology. At UIUC, you are allowed to continue forming and strengthening your path, selecting conditionally elective courses that will eventually end up in the last semester's thesis work. As field trips and design and analysis tools for rail systems are a natural part of the programme, you will have a solid base when starting your master's’s degree project in the last semester.
The programme is mainly based on classes, with lectures, assignments and exams, but also includes projects and individual studies. All teachers are active researchers and will include new research trends in their course content. During the final semester, you will carry out a master's’s degree project. Many students carry out their degree projects in industry with a railway operator or a consultancy company.
This is a two-year programme (120 ECTS credits) given in English. Graduates are awarded the degree of Master of Science. The programme is given mainly at KTH Campus in Stockholm by the School of Engineering Sciences (at KTH).
Collaboration with the University of Illinois at Urbana Champaign (UIUC)
About half of the courses are given by the University of Illinois at Urbana Champaign (UIUC) and KTH, respectively, and the programme includes international mobility. At least 15 ECTS credits must be taken on-site at the partner university. Many courses for this programme are taught online by KTH and UIUC exclusively. Please note; due to US visa regulations, there is no guarantee that fee-paying students can study in the US. If the visa is denied, these students will be offered an alternative study plan.
Curriculum
Anno 1
Insegnamento obbligatorio impartito alla UIUC il primo anno:
CEE409 Ingegneria dei binari ferroviari, 8 crediti ECTS (termine autunnale, p1-p2)
Insegnamenti obbligatori + insegnamenti condizionatamente facoltativi = almeno 44,5 crediti ECTS .
Corsi a scelta condizionata studiati online presso l'UIUC il primo anno. *Tra CEE408 e CEE472 è necessario frequentare almeno un corso.
*CEE408 Ingegneria dei trasporti ferroviari, 8 crediti ECTS (termine autunnale, p1-p2)
*CE472 Dinamica strutturale I, 8 crediti ECTS (Semestre autunnale, p1-p2)
CEE410 Segnalamento e controllo ferroviario, 7,5 crediti ECTS (Spring Term, p3-p4)
Corsi obbligatori
- Teoria e metodologia della scienza (scienze naturali e tecnologiche) (AK2030) 4.5 crediti
- Trazione elettrica (EJ2400) 6.0 crediti
- Sviluppo sostenibile e metodologia di ricerca in ingegneria meccanica (SA2002) 3,0 crediti
- Tecnologia dei veicoli ferroviari (SD2307) 7.5 crediti
- Dinamica dei veicoli ferroviari (SD2313) 8.0 crediti
Anno 2
Il semestre autunnale 2° anno è studiato presso l'UIUC (semestre di scambio).
Corso obbligatorio
CEE412 Ingegneria ferroviaria ad alta velocità, 7,5 crediti ECTS
Insegnamenti condizionatamente facoltativi. Da studiare almeno 22,5 cr.
CEE408 Ingegneria dei trasporti ferroviari, 8 crediti ECTS
CEE498 Pianificazione ferroviaria ad alta velocità, 7,5 crediti ECTS
CEE509 Suoli di trasporto, 8 crediti ECTS
CEE472 Dinamica Strutturale I, 7,5 crediti ECTS
CEE491 Decisione e analisi dei rischi, 7,5 crediti ECTS
CEE512 Logistica, 10 crediti ECTS
CEE598 Progettazione e gestione del terminal ferroviario, 10 crediti ECTS
CEE491 Materiali concreti, 10 crediti ECTS
Alcuni corsi hanno versioni da 7,5 crediti ECTS e 10 crediti ECTS per una maggiore flessibilità.
I corsi disponibili possono cambiare a seconda dell'anno di studi.
Il curriculum finale viene concordato con i docenti dell'UIUC.
Corsi obbligatori
- Progetto di Laurea in Ingegneria dei Veicoli Ferroviari, Secondo Ciclo (SD231X) 30,0 crediti
Esito del programma
Sviluppo sostenibile
I laureati di KTH hanno le conoscenze e gli strumenti per spostare la società in una direzione più sostenibile, poiché lo sviluppo sostenibile è parte integrante di tutti i programmi. L'ambiente internazionale del programma del master in Ingegneria Ferroviaria offre diverse prospettive sociali che saranno molto utili per comprendere le sfide della sostenibilità globale. I tre principali obiettivi di sviluppo sostenibile affrontati dal programma sono:
- 9 Industria, Innovazione e Infrastrutture
- 11 Città e comunità sostenibili
- 13 Azione per il clima
A causa delle qualità intrinseche positive per il clima dei sistemi ferroviari, tutti i corsi incorporano conoscenze relative alla sostenibilità. Acquisirai una prospettiva sistemica che costituisce la base per ripensare i trasporti, consentendoti allo stesso tempo di progettare e creare soluzioni innovative per problemi che appariranno in futuro. Con questa conoscenza esperta e l'ampiezza tecnica e l'esperienza internazionale che acquisirai, imparerai come contribuire allo sviluppo globale sostenibile.
L'ampia gamma di corsi nel programma ti coinvolgerà in diversi aspetti tecnici e sociali direttamente correlati alla sostenibilità, come la progettazione di soluzioni tecniche con esigenze di consumo di energia e materiali, o aspetti incentrati sull'uomo come comfort, interoperabilità e ambienti di sistema di trasporto amichevoli . Nel progetto di laurea magistrale amplierai le tue conoscenze sullo sviluppo tecnologico e sulla gestione dei progetti in relazione alla sostenibilità.
Le ferrovie svolgeranno un ruolo importante nella sostenibilità delle nostre società così come le conosciamo. In qualità di esperto di sistemi ferroviari con una forte prospettiva internazionale, sarai in grado di unirti a qualsiasi gruppo di lavoro in tutto il mondo, lavorare con altri esperti in campi adiacenti e guidare lo sviluppo di innovazioni tecniche che contribuiscono a un sistema di infrastrutture sostenibili, trasporti efficienti dal punto di vista energetico e innovazioni tecniche rispettose del clima.
Borse di studio e finanziamenti
KTH offre quattro diverse opportunità di borse di studio per studi di master. La borsa di studio KTH copre la quota di iscrizione di un programma di master di uno o due anni. La borsa di studio annuale KTH è rivolta agli attuali studenti del programma master KTH e copre la quota di iscrizione del secondo anno di studi. La borsa di studio del programma congiunto KTH è rivolta agli studenti di determinati programmi congiunti e copre la quota di iscrizione per il periodo di studio trascorso al KTH . La borsa di studio KTH India è rivolta specificamente agli studenti indiani.
- Borsa di studio KTH
- Borsa di studio KTH di un anno
- Borsa di studio del programma congiunto KTH
- Borsa di studio KTH India
Istituto Svedese
L'Istituto Svedese (SI) offre una serie di borse di studio per studenti provenienti da paesi target che arrivano in Svezia.
Organizzazioni di borse di studio associate KTH
KTH collabora con le seguenti organizzazioni che forniscono opportunità di borse di studio per potenziali studenti KTH .
- COLFUTURO (Programa Crédito Beca) per studenti provenienti dalla Colombia
- LPDP (Fondo di dotazione indonesiano per l'istruzione) per studenti indonesiani
- FINANZIATO per gli studenti provenienti dal Messico
Portali di borse di studio
Banca dati dell'IEFA
Il database IEFA offre una ricerca completa di borse di studio, elenchi di borse di studio e programmi di prestito studentesco internazionale.
Portali di studio
Il database delle borse di studio di Studyportals elenca oltre 1.000 borse di studio e sovvenzioni per studenti di tutto il mondo che fanno domanda per studi nell'UE.
Scholars4dev
Borse di studio per lo sviluppo è un database di borse di studio aperte a studenti provenienti da paesi in via di sviluppo.
WeMakeScholars
WeMakeScholars aiuta gli studenti indiani a ottenere prestiti per l'istruzione da banche e NBFC. Elenca anche più di 26.000 borse di studio internazionali provenienti da diversi trust, fondazioni e governi. corpi.
Differimento dei prestiti agli studenti negli Stati Uniti
KTH è un'istituzione accreditata presso il Dipartimento dell'Istruzione degli Stati Uniti e detiene lo status di "Solo differimento" del Titolo IV (ID OPE 03274300). Gli studenti statunitensi possono rinviare i pagamenti sui conti di prestito studentesco federale esistenti mentre sono iscritti a un programma di master presso KTH . Lo stato "Solo differimento" non consente agli studenti di contrarre prestiti studenteschi federali per l'iscrizione al KTH . Tuttavia, l'accreditamento facilita le opportunità di sovvenzioni e prestiti per gli studenti statunitensi poiché molti istituti privati di prestiti studenteschi negli Stati Uniti utilizzano questa designazione come requisito per concedere nuovi prestiti. Gli studenti che desiderano posticipare i pagamenti devono contattare il proprio istituto di credito negli Stati Uniti.
Ammissioni
Tassa di iscrizione al programma
Galleria
Opportunità di carriera
Le sfide tecniche associate al soddisfare la crescente domanda di trasporto ferroviario in modo efficiente e sostenibile richiedono un numero considerevole di ingegneri con una formazione nel campo delle ferrovie in tutto il mondo. Una grande percentuale del personale di ingegneria dell'industria ferroviaria è prossima alla pensione; di conseguenza, vi è una forte e crescente domanda di laureati con una formazione in ingegneria ferroviaria. Con un focus del programma sugli aspetti di sistema, si prevede che molti laureati ricopriranno posizioni dirigenziali nelle organizzazioni in cui lavorano.
Il programma fornisce una base eccellente per perseguire una carriera nell'industria automobilistica globale, presso società di consulenza, istituti di ricerca e università. La collaborazione tra l'industria svedese e il Dipartimento di Ingegneria Meccanica è molto stretta. Sono in corso diversi importanti programmi di ricerca in cui sono coinvolti KTH , i principali produttori e l'amministrazione dei trasporti. Entrambe le università offrono anche la possibilità di continuare come studente di dottorato. I laureati del corso di laurea magistrale in Ingegneria Ferroviaria sono ottimi candidati per il numero limitato di posizioni disponibili.
Dopo la laurea
Ingegnere progettista di veicoli o binari, ingegnere di segnalamento, ingegnere di approvvigionamento o manutenzione presso un operatore, ricercatore o consulente ferroviario.