Energetica e propulsione (M-ENG EP)

Questa specializzazione sviluppa competenze per la progettazione e l'ottimizzazione di sistemi di propulsione innovativi con particolare attenzione ai processi termofluidi e alla conversione dell'energia per la ricerca e l'industria.

Le prestazioni e l'efficienza dei motori a combustione interna e dei turboreattori sono influenzate da vari processi tra cui flusso di gas, compressione ed espansione attraverso turbomacchine o pistoni alternativi, iniezione e combustione del carburante, conversione di energia e trasferimento di calore. Pertanto, i corsi offerti in questo programma forniranno un'enfasi su tutti questi processi e su come interagiscono.

Il programma di studio dura due anni accademici - indicati con M1 e M2. Energetica e propulsione è una delle quattro specializzazioni nell'ambito del programma di laurea magistrale in ingegneria meccanica. La lingua di insegnamento è l'inglese per tutto il programma.
Questo programma di Master è completamente accreditato dal Ministero francese dell'istruzione superiore e della ricerca. .

programma scolastico

Contenuto del corso - M1

30 crediti ECTS a semestre.
Lingua di insegnamento: inglese

Contenuto del corso - M2

30 crediti ECTS per semestre.
Lingua di insegnamento: inglese

NB Il contenuto del corso può essere soggetto a modifiche minori

Competenze sviluppate

• Progettare motori e componenti
• Costruisci e utilizza modelli di simulazione di motori e propulsori
• Sviluppare strategie di controllo e calibrare i motori ECU

Oltre alle competenze specifiche della specializzazione di cui sopra, gli studenti svilupperanno anche competenze più generali:

• Identificare i modelli, eseguire la simulazione e analizzare i risultati
• Comunicare risultati completi in modo significativo
• Intraprendere sondaggi bibliografici di ricerca internazionale e letteratura professionale
• Gestisci o fai parte di un progetto

Esempi di stage precedenti:

• Esplorazione del funzionamento dell'ossicombustione in un motore di ricerca monocilindrico
• Implementazione e ottimizzazione di un sistema di caratterizzazione del runaway termico per batterie agli ioni di litio
• Accoppiamento dinamico della multifisica in una batteria di stufa ad aria calda
• Flusso CFD e caratterizzazione termica di forni di polimerizzazione di serbatoi di idrogeno
• Controllo motore: sviluppo, test e validazione di una calibrazione.
• Valutazione di un nuovo materiale per cuscinetti utilizzato nelle valvole ad azionamento elettrico per applicazioni ad alta temperatura nel sistema di scarico dei motori a combustione interna
• Modellazione di motori a doppia alimentazione con GT Power
• Assistente direttore aziendale nel settore HVAC

Master in Ingegneria Meccanica
Energetica e Propulsione (M-ENG EP)

30 crediti ECTS a semestre.
Lingua di insegnamento: inglese

* "Francese come lingua straniera" ad eccezione dei madrelingua francesi che studieranno "inglese culturale e comunicativo" o spagnolo (a seconda della domanda sufficiente).

NB I contenuti del corso potrebbero subire piccole modifiche

* "Francese come lingua straniera" ad eccezione dei madrelingua francesi che studieranno "inglese culturale e comunicativo" o spagnolo (a seconda della domanda sufficiente).

NB I contenuti del corso potrebbero subire piccole modifiche

Esempi di stage precedenti:

• Esplorazione del funzionamento dell'ossicombustione in un motore di ricerca monocilindrico
• Implementazione e ottimizzazione di un sistema di caratterizzazione del runaway termico per batterie agli ioni di litio
• Accoppiamento dinamico della multifisica in una batteria di stufa ad aria calda
• Flusso CFD e caratterizzazione termica di forni di polimerizzazione di serbatoi di idrogeno
• Controllo motore: sviluppo, test e validazione di una calibrazione.
• Valutazione di un nuovo materiale per cuscinetti utilizzato nelle valvole ad azionamento elettrico per applicazioni ad alta temperatura nel sistema di scarico dei motori a combustione interna
• Modellazione di motori a doppia alimentazione con GT Power
• Assistente direttore aziendale nel settore HVAC

• Progettare motori e componenti
• Costruisci e utilizza modelli di simulazione di motori e propulsori
• Sviluppare strategie di controllo e calibrare i motori ECU

Oltre alle competenze specifiche della specializzazione di cui sopra, gli studenti svilupperanno anche competenze più generali:

• Identificare i modelli, eseguire la simulazione e analizzare i risultati
• Comunicare risultati completi in modo significativo
• Intraprendere sondaggi bibliografici di ricerca internazionale e letteratura professionale
• Gestisci o fai parte di un progetto

Scarica il programma | M-ENG EP 2022/2023

• M1 anno
• M2 anno

Prospettive di carriera

• Settori: Automotive, Motori industriali, Aeronautica, Trasporti, Centrali elettriche, Energia, HVAC per edifici
• Campi: progettazione e calibrazione di motori, modellazione e simulazione, ricerca e innovazione, ingegneria dei termofluidi, ingegneria HVAC
• Posizioni: Ingegnere termofluido, Ingegnere progettista, Ingegnere di calibrazione, Ingegnere di modellistica, Ingegnere di ricerca (post dottorato)
• Aziende: Alstom, Safran, Valéo, IFPEn, AVL, Magnetti Marelli, Vaillant, Sherpa, Alten, Altran, Vitesco, Arcelor Mittal, Eiffage, Vinci.

Prospettive di dottoratoI neolaureati hanno proseguito gli studi dopo la laurea magistrale con un dottorato di ricerca in vari istituti di ricerca francesi tra cui: LHEEA di Centrale Nantes , CORIA (Rouen), PRISME (Orléans), Université Gustave Eiffel, Estaca.